摘要：往年的车市车市远景，喜忧各半。回暖中国汽车协会6月12日宣告数据展现，难题2017年5月，进口汽车产量比上月略有着落，市场销量小幅削减。破冰1-5月，车市汽车市场，回暖特意是难题乘用车市场，增幅暗澹，进口而收支口数据削减抢眼。市场

见习记者 李明徽 北京报道

往年的破冰车市远景，喜忧各半。车市

中国汽车协会6月12日宣告数据展现，回暖2017年5月，难题汽车产量比上月略有着落，销量小幅削减。1-5月，汽车市场，特意是乘用车市场，增幅暗澹，而收支口数据削减抢眼。

大市增速爬坡飞快

5月，汽车产销分说实现208.7万辆以及209.6万辆，产量环比着落2.4%，同比削减0.7%；销量环比削减0.6%，同比着落0.1%。1-5月，汽车产销分说实现1135.8万辆以及1118.2万辆，比上年同期分说削减4.5%以及3.7%，增速低于上年同期1.3以及3.3个百分点。销量累计增速比1-4月不断回落。

天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，中汽协给出的3.7%的增速里，有至关一部份来自卡车这种非破费质料在往年的爆发式削减。事实也确是如斯。

5月，乘用车产销分说实现174.8万辆以及175.1万辆，产量环比着落2%，销量环比削减1.7%，比上年同期分说着落1.8%以及2.6%，分说低于汽车总体2.5个百分点，成为影响汽车削减的严主因素。1-5月，乘用车产销分说实现963.8万辆以及942.1万辆，比上年同期分说削减3.1%以及1.5%。

据崔东树合成，近期宏不雅经济情景较好，1-4月天下房地产销售额增20%，其中西部增40%，股市妄想性低迷，居夷易近投资破费中的车市破费偏弱。而在汽车行业专家颜景辉看来，进口车市场的削减以及二手车限迁解禁后带来的两位数增速，也成为了影响新车市场销量的严主因素。

此外，颜景辉以为去年1.6L及如下乘用车置办税减半政策的透支效应未然启动展现。5月，1.6L及如下乘用车销售115.4万辆，比上年同期着落9.2%，占乘用车销量比重为65.9%，比上年同期着落4.8个百分点。

“1-5月车市批发近乎零削减的情景下，主力厂家年妄想实现普遍欠好，纵然6月冲刺也难以抵偿进度丢量。同时新的汽车销售规画措施在7月实施，厂家也黑白常看重渠道晃动，为呵护渠道短处，估量6月车市批发增速仍是较低的。”因此，崔东树估量，往年中国车市的削减可能会在3%。而颜景辉给出的估量也惟独5%-8%,以为难以坚持去年两位数的高削减态势。

进口强势回暖

5月汽车企业进口7万辆，比上月削减3.9%，比上年同期削减25.6%，同比泛起不断较快削减。分车型情景看，当月乘用车进口4.6万辆，比上年同期削减26.8%；商用车进口2.4万辆，比上年同期削减23.4%。1-5月，汽车企业进口31.6万辆，比上年同期削减28.2%，增速比1-4月略有回落。乘用车进口21.9万辆，比上年同期削减39.5%。

崔东树展现，国内资源价钱的上涨，给了中国汽车进口一个很好的机缘。在中国市场的增速放缓的情景下，进口被以为是处置这一下场的紧张方式。

自2012年抵达105.61万辆后，我国汽车进口市场启动减速萎缩，并在2013年启动泛起负削减，直至2016年回暖。中国汽车工业协会的数据展现，2016年，我国汽车整车进口81.0万辆，同比削减7.2%。

凭证乘联会的数据，伊朗市场是建议国内汽车进口量削减的主要原因。往年一季度，对于伊朗的整车进口量为5.58万辆，是中国汽车第一大进口国，比去年同期削减153%，净增3.38万辆。智利1.43万辆排在第二位，同比削减80%。

在中国汽车进口量前十的目的国家中，伊朗、越南、菲律宾、缅甸、埃及、俄罗斯六国都是“一带一起”国家；仅上述六国，就占有了一季度汽车进口量的45%。实际上，“一带一起”沿线单个国家或者地域的汽车销量，尽管规模并不大，但其总量至关重大。数据展现，2016年俄罗斯市场销量为142万辆；泰国市场销量为76.8万辆；马来西亚销量为58万辆；印尼销量为106万辆；印度销量更是抵达366万辆等等。简陋统计，仅沿线西北亚加之以色列、俄罗斯等10个国家，2016年总销量便近900万辆。

合成人士指出，随着“一带一起”的增长，有利于中国品牌向沿线国家的汽车进口，扩展外洋市场，这也适宜中国品牌不断突破瓶颈，完玉终日下化品牌的历程。

责任编纂：李明徽；主编：公培佳